Шипы имеют 12 рядное расположение, что позволяет значительно увеличить сцепление с обледенелой дорогой. Несимметричное расположение шипов позволяет снизить шумность покрышки. Снижению шумности также способствует определенная высота ламелей и их расположение. Резиновая смесь выполнена на основе технологии «Silica Compaund». Подобранный состав позволил достичь наилучших показателей разгона и торможения при езде по льду. Брекер покрышки состоит из двух слоев, первый выполнен на основе стального корда, второй на основе нейлонового. Такая конструкция позволяет равномерно распределить нагрузку в месте контакта с поверхностью, повысить износостойкость колеса и его безопасность 1. Благодаря V-образному рисунку протектора значительно повышается проходимость при движении по снегу. Боковые блоки протектора плечевой зоны имеют грунтозацепы, позволяющие увеличить силу сцепления с дорогой. Также этому способствует увеличенная глубина ламелей. 2. Отвод воды и грязевой массы происходит за счет применения глубоких канавок. 3. Центральная канавка и жесткие периферийные блоки позволяют обеспечить высокую управляемость колеса. 4. Протекторные блоки имеют острые кромки, которые позволяют увеличить тяговую силу, обеспечивают меньшую длину тормозного пути. Увеличению сцепления и улучшению тормозных характеристик способствует большое количество поперечных ламелей. 5. Шина оснащена специальным слоем повышенной упругости, который защищает ее от повреждений, предотвращает выпадение шипов и поглощает удары при движении. 6. Большая площадь контакта делает шины более проходимыми, при этом повышается тяговая сила колеса. При разработке протектора применялось компьютерное моделирование, что позволило не только увеличить силу сцепления, но и продлить срок эксплуатации резины. Шины Hankook Winter I Pike W409 имеют высокую степень экологической безопасности, что подтверждается наградой «Nordischer Schwan», полученной в Швеции.

W409